Кейс продвижения сайта сети автосервисов DDCAR
https://ddcar.ru/
Что было до:
- Около 500 переходов из поисковых систем в неделю, в основном по брендовым запросам
- Попытки работать над экспертным блогом без выстроенного процесса
Задача:
Увеличить коммерческий и информационный органический трафик, а также повысить конверсию трафика в лид
Что сделали:
- Устранили все технические недочёты на сайте
- Собрали и кластеризовали семантическое ядро по автотематике
- Составили корректную структуру, закрыли от индексации дубли страниц
- Создали блог, привлекли для его наполнения авторов с автомобильным бэкграундом
- Планомерно открывали новые страницы и следили за индексацией
Результат после 12 месяцев работы:
- Рост органического поискового трафика на сайте в 11 раз
- Количество лидов с органического трафика выросло в 4 раза
Экономика
- Инвестиции в SEO: 600 000 рублей (50 000 рублей × 12 месяцев)
- Расходы на услуги копирайтера: 288 000 рублей (24 000 рублей × 12 месяцев)
Комментарий руководителя SEO «Ранго» Сергея Ковалёва:
DDCAR – сеть автосервисов, оказывающая услуги ремонта автомобилей в Москве и Подмосковье. Продвижение сайта DDCAR было одним из наших первых проектов – сейчас мы подошли бы к этой работе несколько иначе, но даже допуская ошибки мы сумели добиться хороших, на мой взгляд, результатов.
До нас над сайтом работали методом «проб и ошибок» – то есть попробовали одно, потом другое. К сожалению, в SEO этот метод неэффективен. Важна именно системность работы, потому что поисковик медленно «переваривает» изменения и результат всегда является отсроченным (через 3-4 месяца). Поэтому выслушав пожелания бизнеса, мы сразу наметили план действий.
Начали с разбора каталога. Структура каталога сайта оказалась проблемной, потому что бизнес нагенерировал огромное количество шаблонных страниц по фильтрам «марка», «модель» и «вид ремонта» (например, «ремонт тормозной системы киа рио»). На это действие была сделана большая ставка, и в теории оно являлось правильным. Но результата не последовало, потому что все эти генерированные страницы «Яндекс» признал недостаточно качественными из-за того, что их контент дублировался. Страницы без уникального контента не будут ранжироваться хорошо, однако бизнес этого не знал. Нашей задачей стало добавить шаблонные страницы в индексацию «Яндекса» – чтобы они хотя бы просто показывались. Мы решили эту проблему самым надежным способом: с помощью уникализации мета-тегов и написания SEO-текстов с ключевыми запросами. Учитывая, что страниц было огромное количество, нам пришлось выстроить настоящий контент-завод, который выпускал SEO-тексты промышленными масштабами – и я не могу сказать, что мы получили большое удовольствие, вычитывая их все. Тем не менее, содержание этого контент-завода не легло на бизнес тяжкой финансовой ношей: мы выбрали самых дешевых копирайтеров, поскольку дорогие в данном случае были и не нужны. С минимумом затрат мы вывели шаблонные странички в выдачу, и они стали очень здорово привлекать органический трафик по низкочастотным запросам.
Однако гораздо больше трафика дала работа над блогом. До нас над блогом работал автомеханик Василий, который просто писал текст и присылал фото из автомастерской. Тексты были наполнены экспертизой и содержательны, но про SEO-ТЗ Василий, разумеется, не слышал. Не имеет значения, насколько экспертными являются тексты, если их никто не прочитает. Кроме того, Василий по причине занятости писал очень мало и просто не мог сам «раскачать» блог по такой обширной тематике. Вдобавок к Василию мы подключили профессиональных копирайтеров из того же контент-завода, которые писали исключительно по SEO-ТЗ. Темы им давали не хаотично: делали акцент на те, которые, согласно анализу семантического ядра, интересовали людей больше всего. Здесь мы как раз допустили одну из тех ошибок, о которых я говорил в начале: стоило использовать эксперта Василия для вычитки статей копирайтеров, которым как раз экспертности и не хватало.
Однако даже с учетом того, что статьи писали не эксперты, мы сумели в короткие сроки многократно нарастить трафик – что видно на графике ниже. Благодаря соотношению затраченных денег и полученных результатов работа над DDCAR является для нас настоящим поводом для гордости.